চীন Shandong Jianggong Machinery Co., Ltd কোম্পানির খবর

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, মিনি ক্রলারএক্সক্যাভেটরদ্রুত নির্মাণ যন্ত্রপাতি বাজারে আবির্ভূত হয়েছে এবং শিল্পের নতুন প্রিয় হয়ে উঠেছে।নমনীয়তা এবং শক্তি সঞ্চয় বৈশিষ্ট্য এটি বিভিন্ন নির্মাণ সাইটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত করা, কৃষিজমি পুনর্নির্মাণ এবং পৌরসভা প্রকল্প। মিনি ক্রলার এক্সক্যাভারের আবির্ভাব কেবল ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের দক্ষতা বৃদ্ধি করে না,কিন্তু নির্মাণ যন্ত্রপাতি বাজারে নতুন উন্নয়ন সুযোগ এনেছে.   মিনি ক্রলার এক্সক্যাভেটরগুলি তাদের অনন্য নকশা এবং উন্নত প্রযুক্তির সাথে ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণে একটি শক্তিশালী সহকারী হয়ে উঠেছে।মিনি ক্রলার এক্সক্যাভেটরগুলি আরও নমনীয় এবং স্থান সীমাবদ্ধতা ছাড়াই ছোট নির্মাণ সাইটগুলিতে অবাধে ভ্রমণ এবং পরিচালনা করতে পারেএর ছোট আকার এবং নিয়মিত বালতি কোণ এটি সহজেই বিভিন্ন নির্মাণের প্রয়োজন যেমন খনন, গ্রেডিং এবং লোডিং পরিচালনা করতে দেয়।ছোট ক্রলার খননকারীর ভাল নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা আছে, এবং অসামান্য স্থলে মসৃণ অপারেশন বজায় রাখতে পারে, নির্মাণের জন্য উচ্চতর নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।   মিনি ক্রলার এক্সক্যাভারের শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশ বান্ধব বৈশিষ্ট্যগুলিও অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।যা প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী খরচ করে এবং পরিবেশকে ব্যাপকভাবে দূষিত করে. মিনি ক্রলার খননকারীরা উন্নত বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা জ্বালানী খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করে এবং কার্যকরভাবে পরিবেশগত পরিবেশ রক্ষা করে।এটি বর্তমান সমাজের সবুজ ও টেকসই উন্নয়নের প্রচেষ্টার সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার ফলে বাজারে মিনি ক্রলার এক্সক্যাভারেটর খুবই জনপ্রিয়।   নির্মাণ যন্ত্রপাতি বাজারের ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে মিনি ক্রলার খননকারীরাও ক্রমাগত উদ্ভাবন এবং আপগ্রেড করছে।কিছু নির্মাতারা মিনি ক্রলার এক্সক্যাভারের নকশায় বুদ্ধিমান প্রযুক্তি প্রয়োগ করেএটি কেবল নির্মাণের দক্ষতা বাড়ায় না, তবে শ্রম ব্যয় এবং সুরক্ষা ঝুঁকিও হ্রাস করে। একই সাথে,কিছু মিনি ক্রলার এক্সক্যাভেটর মাল্টি-ফাংশনাল ওয়ার্কিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যেমন ড্রিলিং, পিলিং এবং ক্রাশিং, বিভিন্ন নির্মাণের চাহিদা আরও মেটাতে।   মিনি ক্রলার এক্সক্যাভারের উত্থান নির্মাণ যন্ত্রপাতি বাজারে নতুন প্রাণবন্ততা এবং সুযোগ এনেছে।নমনীয়তা এবং শক্তি সঞ্চয় বৈশিষ্ট্যগুলি যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির জন্য নির্মাণ পক্ষের চাহিদা পূরণ করে, এবং পরিবেশ সুরক্ষা এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য সমাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। It is foreseeable that small crawler excavators will continue to play an important role in the future and promote the development of the construction machinery industry in a more intelligent and green direction.  

ডিজেল ফোর্কলিফ্টএবং বৈদ্যুতিক ফোরক্লিফ্ট বর্তমানে বাজারে দুটি সাধারণ ধরনের ফোরক্লিফ্ট, এবং তাদের প্রত্যেকের কিছু সুবিধা এবং পার্থক্য রয়েছে।   ডিজেল ফোর্কলিফ্ট ট্রাকের সুবিধাঃ 1. শক্তিশালী ক্ষমতাঃ ডিজেল ফোরক্লিফটগুলির সাধারণত উচ্চতর টর্ক এবং শক্তি থাকে, ভারী বোঝা বহন বা অসমান স্থলে কাজ করার জন্য উপযুক্ত। 2- সুবিধাজনক জ্বালানী যোগানঃ ডিজেল জ্বালানী পাওয়া তুলনামূলকভাবে সহজ, পেট্রোল স্টেশনগুলি আরও সাধারণ এবং চার্জিং সরঞ্জামগুলি তুলনামূলকভাবে কম। 3. দীর্ঘ চলমান সময়ঃ ডিজেল ফর্কলিফ্টের বড় জ্বালানী সঞ্চয় ক্ষমতা রয়েছে এবং ঘন ঘন চার্জিং ছাড়াই বেশ কয়েক ঘন্টা অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে। বৈদ্যুতিক ফোর্কলিফ্টের সুবিধা: 1. পরিবেশ সুরক্ষা এবং শক্তি সঞ্চয়ঃ বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন করে না, কোনও শব্দ এবং কম্পন সৃষ্টি করে না, পরিবেশ বান্ধব এবং শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। 2কম অপারেটিং খরচঃ ডিজেল ফোর্কলিফ্টের তুলনায় বৈদ্যুতিক ফোর্কলিফ্টের অপারেটিং খরচ কম এবং চার্জিং খরচ তুলনামূলকভাবে কম। 3. সহজ রক্ষণাবেক্ষণঃ বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কম, এবং কোনও জ্বালানী ফিল্টার, বায়ু ফিল্টার এবং অন্যান্য অংশ নেই যা নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা দরকার।   ডিজেল ফোর্কলিফ্ট এবং বৈদ্যুতিক ফোর্কলিফ্টের মধ্যে পার্থক্যঃ 1. পাওয়ার সোর্সঃ ডিজেল ফোর্কলিফ্টগুলি শক্তির উত্স হিসাবে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যখন বৈদ্যুতিক ফোর্কলিফ্টগুলি শক্তির উত্স হিসাবে ব্যাটারি বা বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। 2. অপারেটিং খরচঃ ডিজেল ফোরক্লিফটগুলির অপারেটিং খরচগুলির মধ্যে জ্বালানী খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন বৈদ্যুতিক ফোরক্লিফটগুলির অপারেটিং খরচ প্রধানত বিদ্যুৎ এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ। 3. পরিবেশগত প্রভাব: ডিজেল ফোর্কলিফ্টগুলি নির্গমন গ্যাস নির্গত করে, পরিবেশকে দূষণ করে, যখন বৈদ্যুতিক ফোর্কলিফ্টগুলির কোনও নির্গমন গ্যাস নেই এবং পরিবেশের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে। 4. ব্যবহারের দৃশ্যঃ ডিজেল ফর্কলিফ্ট বহিরঙ্গন বা দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত যা দীর্ঘ সময়ের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে হবে,যখন বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট অভ্যন্তরীণ বা দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত যা কম শব্দ এবং কোন নিষ্কাশন প্রয়োজন.   ডিজেল বা বৈদ্যুতিক ফোরক্লিফ্টগুলি নির্দিষ্ট কাজের পরিবেশের ভিত্তিতে নির্বাচন করা উচিত এবং সর্বাধিক উপযুক্ত ফোরক্লিফ্টের প্রকার পেতে হবে।  

এর ব্যবহারমিনি এক্সক্যাভার মিনি এক্সক্যাভারগুলি মূলত নিম্নলিখিত অপারেশনে ব্যবহৃত হয়ঃ 1- বিল্ডিং এবং কারখানার ভিত্তি খনন। 2মাটির উপাদান খনন করা এবং খনির সাইটের অতিরিক্ত বোঝা মুছে ফেলা। 3. পাথর, টানেল, ভূগর্ভস্থ কর্মশালা এবং পশুখাদ্যে লোডিং অপারেশন। 4- খনন, খাল ও জলপথ। 5অপারেটিং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের পরে, pourালাই, উত্তোলন, সরঞ্জাম, পিলিং, র্যামিং এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করা যেতে পারে।   সাধারণ ছোট খননকারীর শ্রেণীবিভাগ ছোট খননকারীর শ্রেণীবিভাগ করার অনেক উপায় রয়েছে এবং নীচে কেবলমাত্র 5 টি চালু করা হয়েছে। অর্থাৎ, তারা হাঁটার সরঞ্জাম পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়,ট্রান্সমিশন পদ্ধতি, কাজের সরঞ্জাম পদ্ধতি, ড্রাইভিং পদ্ধতি এবং ব্যবহার।   ক্ষুদ্র খননকারীর শ্রেণীবিভাগ   1ভ্রমণ সরঞ্জামের পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবিভাগঃ দুটি প্রকার রয়েছেঃ ক্রলার প্রকার এবং টায়ার প্রকার। ক্রলার-প্রকারের মিনি এক্সক্যাভেটরগুলির ছোট মাটির চাপ, নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র,ভাল স্থিতিশীলতাটায়ার-টাইপ মিনি এক্সক্যাভেটর দ্রুত ভ্রমণ করে এবং ভাল চালনাযোগ্যতা রয়েছে।   2ট্রান্সমিশন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণিবদ্ধঃ দুটি প্রকার রয়েছেঃ যান্ত্রিক এবং জলবাহী। যান্ত্রিক একক বালতি মাইক্রো এক্সক্যাভেটরগুলি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে এবং বিভিন্ন গিয়ারবক্স, উইঞ্চ,তারের দড়িএই কাঠামোটি জটিল এবং ধীরে ধীরে ছোট এবং মাঝারি আকারের একক বালতি মাইক্রো এক্সক্যাভারের মধ্যে বেছে নেওয়া হয়েছে।হাইড্রোলিক একক বালতি মিনি খননকারী অনেক জটিল যান্ত্রিক কেন্দ্রীয় ট্রান্সমিশন অংশ অপসারণ, কাঠামো সহজ করে তোলে, ট্রান্সমিশন পারফরম্যান্স উন্নত করে, মসৃণভাবে কাজ করে, নমনীয়ভাবে কাজ করে এবং উচ্চ উত্পাদনশীলতা রয়েছে।   3. কাজের সরঞ্জাম পদ্ধতি অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগঃ ব্যাকহোল, ফ্রন্ট শ্যাওলা, গ্র্যাপ শ্যাওলা, ড্রাগ শ্যাওলা এবং অন্যান্য পদ্ধতি রয়েছে।খননের দিকটি বিমানের দেহের দিকে এবং পার্কিংয়ের পৃষ্ঠের নীচে মাটি খনন করতে ব্যবহৃত হয়. অপারেশন নমনীয় এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি হাইড্রোলিক মিনি খননকারীর মধ্যে প্রধান কাজ সরঞ্জাম পদ্ধতি।   4ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধঃ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত মিনি খননকারীর দুটি ধরণের রয়েছে।বৈদ্যুতিক মিনি খননকারক প্রধানত প্লেটো অ্যানোক্সিয়ায় ব্যবহৃত হয়, ভূগর্ভস্থ খনি এবং অন্যান্য জ্বলনযোগ্য এবং বিস্ফোরক স্থান।   5ব্যবহার অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগঃ মিনি এক্সক্যাভেটরগুলিকে মোটামুটিভাবে বিভিন্ন বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে যেমন সাধারণ মিনি এক্সক্যাভেটর, খনির মিনি এক্সক্যাভেটর, সামুদ্রিক মিনি এক্সক্যাভেটর এবং লেজহীন মিনি এক্সক্যাভেটর।  

1. দৃষ্টির ক্ষতি ট্যাক্সিমিনি এক্সক্যাভারবাম দিকে অবস্থিত, এবং কেন্দ্রে জোর বাহু দৃশ্য ব্লক, তাই ডান দিকে একটি বড় অন্ধ দাগ আছে (বিশেষ করে পিছন ডান দিকে) ।বহু খননকারীর দুর্ঘটনার কারণ হল তাদের লেজ ঘড়ির দিকের দিকে ঘুরলে মানুষ আহত হয় অথবা মারা যায়অতএব, আপনি যদি খুব বড় নয় এমন স্থানে কাজ করছেন, তাহলে আপনি ছোট খননকারীটিকে যতটা সম্ভব দূরে রাখুন, ডানদিকে আরও জায়গা ছেড়ে দিন। একটি মিনি খননকারীর পিছনের মিররটি খুব দুর্বল। এটি প্রায়শই অপারেশন বা পরিবহন চলাকালীন ভেঙে যায়। অনেক ড্রাইভার এটি অনুভব করে যখন তারা এর সংস্পর্শে আসে। যদি এটি গুরুত্বপূর্ণ না হয়,এটি একটি নতুন ব্যাকভিউ মিরর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে না. আসলে, একটি ছোট খননকারীর পিছনের দৃশ্যের আয়না খুবই গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে ডান দিকে। দুর্ঘটনা সাধারণত নিরাপত্তা সচেতনতা অভাবের কারণে হয়! 2খাঁচায় কাজ করছি যখন মিনি এক্সক্যাভার একটি খাঁটি খনন করছে, যদি নির্মাণ কর্মী বলে যে সামনের উচ্চতা ভুল, খাঁটি খনন করবেন না, কিন্তু তাকে আবার খাঁটি খনন করতে দিন। তার জন্য,ভূতাত্ত্বিক অবস্থা নির্বিশেষেরানওয়ে থেকে বেরিয়ে আসার সময়, তিনি কেবলমাত্র অর্ধেক রানওয়েই সরিয়ে নিতে পারতেন।হয়তো নির্মাণ শ্রমিকরা বলবে তারা আবারও এটা করতে পারবে।. তার কথা শুনবেন না কারণ সে আপনার নিরাপত্তার চেয়ে খাঁজ নিয়ে বেশি চিন্তা করে। যোগ্য ড্রাইভারদের নিজস্ব চিন্তাভাবনা পদ্ধতি এবং নিরাপত্তা সচেতনতা থাকতে হবে। এটি মৌলিক পেশাগত নৈতিকতা।অতএবযদি আপনি নিশ্চিত না হন, তাহলে একজন নির্মাতা কিছু জিনিস দেখুন। যদি আপনি নিশ্চিত না হন, ধীরে ধীরে খনন করুন। গাড়ি থেকে বেরিয়ে যান এবং গাড়ি থেকে বেরিয়ে যান।খালের ঢাল দেখোযদি ফিরে যেতে হয় এবং দীর্ঘ দূরত্ব খনন করতে হয়, তাহলে প্রথমে খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি খাঁটি।  

মেশিনের আর্ম সাইড প্লেটের ফাটল মেরামত করুন।মিনি এক্সক্যাভারউদ্ধৃতিঃ   ওয়েল্ডিং মেশিনের সাইড প্যানেলের ওয়েল্ডটি মরিচা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার সময়, ওয়েল্ডের উপর পেইন্ট বা মরিচাটি স্ক্র্যাচ বা পোলিশ করা এবং একটি ছোট হ্যামার দিয়ে ওয়েল্ডটি আঘাত করা প্রয়োজন।,তদন্তের জন্য লুপ ব্যবহার করুন।   1.. কারণ ফাটল   এক্সক্যাভারের ক্যান্টিলিভার সাইড প্লেটে ফাটল হওয়ার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে সোলাইডিং নিজেই, ছোট পরিবারের এক্সক্যাভারেটরগুলি, পাশাপাশি বুদবুদ, স্ল্যাগ অন্তর্ভুক্তি এবং মাইক্রো-ফাটল।যখন খননকারক অতিরিক্ত লোড হয়, মূল welds ফাটল এবং ধীরে ধীরে প্রসারিত হবে. ইলেকট্রোড মধ্যে ফাটল প্লেট কর্মক্ষমতা মিলে না। খননকারীর হাতের বড় আকারের কারণে,একটি নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর পদ্ধতি নির্বাচন করা কঠিন. গরম এবং বিচ্ছিন্নতা পদ্ধতি. ঢালাইয়ের পরে, ঢালাইয়ের চারপাশে বেস ধাতুর কঠোর অংশটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয় না, যা ঢালাইয়ের শক্তি হ্রাস করবেঃ খননকারী। অপারেশন চলাকালীন,কম্পন এবং প্রভাব বড়, এবং ঢালাই অংশের উপর অসম শক্তির কারণে ঢালাই অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।   2মেরামতের পদ্ধতি   সোল্ডারিংয়ের আগে প্রস্তুতিঃ মূল সোল্ডার থেকে তেল, পেইন্ট, মরিচা ইত্যাদি ম্যানুয়ালি অপসারণের জন্য একটি মিলিং হুইল ব্যবহার করুন।বোরিং মেশিন ওয়েল্ড ফাটল মাধ্যমে কাটা এবং পূর্বে ঝালাই বেস প্লেট কঠোর এলাকা অপসারণের জন্য পার্শ্ব প্যানেল শরীরের মধ্যে কাটা. শেভ করার পরে, কাটা মসৃণ করার জন্য একটি কমন গ্রাইন্ডস্টোন ব্যবহার করুন (অভ্যন্তরীণ ইন্টারফেসটি একটি ভি-আকৃতির গ্রুভের মধ্যে পোলিশ করা হয়) । পরিষ্কার এবং পেইন্টিংয়ের পরে, আপনি ফাটলগুলি সন্ধান এবং পরিষ্কার করেছেন তা নিশ্চিত করুন।   সেই সময়ে সুরক্ষা অবস্থার অনুযায়ী, একটি 5 মিমি ইলেকট্রোড নির্বাচন করুন, এটি 350 °C এ 2 ঘন্টা বেক করুন,এবং তারপর এটিকে 190 থেকে 230A এর একটি ওয়েল্ডিং বর্তমান দিয়ে 100°C এ বিচ্ছিন্ন করুন যাতে ইলেক্ট্রোড আর্দ্রতা শোষণ করতে পারে না. খননকারীর প্লেটটি ldালাইয়ের আগে, ldালাইটি 150-250 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে প্রাক-গরম করা উচিত। ldালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ছোট বাগান খননকারীকে সেগমেন্টগুলিতে ldালাই করা যেতে পারে এবং সমান্তরালভাবে পুনর্ব্যবহৃত হতে পারে।সোল্ডার শীতল করার সময় ব্যবহার চালিয়ে যান. একটি হ্যামার ব্যবহার করা হয় উত্তেজনা উপশম করার জন্য ঢালাই ধাতু আঘাত করার জন্য। যখন পার্শ্ব প্লেট কোণে ঢালাই, প্রতিরোধ বা আর্ক ত্রুটি কারণ,জয়েন্ট স্ট্রেস উন্নত করার জন্য ক্রমাগত ঝালাই প্রয়োজন.   আপনি কি মিনি খননকারীর পরিবর্তন বুঝতে পেরেছেন?  

যখনমিনি এক্সক্যাভারইঞ্জিন স্টল? 1. এক্সপোজার পাইপ সাধারণ পরিস্থিতিতে, নিষ্কাশন বাধা জ্বালানী খরচ কমানোর মৌলিক কারণগুলির মধ্যে একটি। যখন নিষ্কাশন পাইপ ব্লক করা হয়, তখন নিষ্কাশন শক্তি সরাসরি হ্রাস পাবে। অতএব,দৈনিক কাজে নিয়মিতভাবে নিষ্কাশন পাইপে কার্বন জমা পরীক্ষা করা প্রয়োজনযদি ব্যাক চাপ ৩.৩ কেপিএ অতিক্রম করে, তাহলে এটি পরিষ্কার করতে হবে। 2বায়ু ফিল্টার যদি বায়ু ফিল্টার ধুলো বা ধুলো হয়, ফিল্টারের শক্তি রৈখিকভাবে হ্রাস পাবে, যার ফলে বায়ু প্রবাহ ব্লক হবে এবং ইঞ্জিনের আউটপুট প্রভাবিত হবে। অতএব, ডাকনামটি সময়োপযোগী হতে হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে,এটি একটি নতুন বায়ু ফিল্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারেবায়ু ফিল্টার বা ফিল্টার কাগজ। 3. পিস্টন এবং সিলিন্ডার লিনার মেশিনের ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে পিস্টন এবং বুশিংয়ের মধ্যে স্ট্রেন হ্রাস ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।পিস্টন রিংগুলির অত্যধিক পরিধান ইঞ্জিনের উপর গুরুতর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে এবং ইগনিশন অসুবিধা এবং অসম্পূর্ণ ইগনিশন যেমন প্রতিকূল প্রভাব সৃষ্টি করতে পারেতাই দয়া করে সময়মতো সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন রিং চেক করুন। 4জ্বালানী ফিল্টার যখন বায়ু জ্বালানী ফিল্টারে প্রবেশ করে, পাইপটি সরাসরি অবরুদ্ধ হয় এবং তেল উত্তোলন মসৃণভাবে এই অবস্থানে পৌঁছে যায়। এটি সরাসরি শক্তির অভাবের দিকে পরিচালিত করে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি আগুনকে প্রভাবিত করতে পারে।অতএব, জ্বালানী সিস্টেমটি সময়মত ফিল্টার করা উচিত। যদি প্রয়োজন হয়, আপনি নতুন ডিজেল ফিল্টারটি আবার প্রতিস্থাপন করতে পারেন (ফিল্টার উপাদানঃ গ্লাস ফাইবার ফিল্টার কাগজ, রাসায়নিক ফাইবার ফিল্টার কাগজ ইত্যাদি) । 5. শীতল এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম তেলের অত্যধিক উত্তাপের মূল কারণ হল যান্ত্রিক শীতল সিস্টেম বা তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের ত্রুটি (চক্রীয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ইত্যাদি) । অতএব,যখন ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, কুলার এবং রেডিয়েটার চেক করা যাবে।

তিনটি ধরনের ফিল্টারমিনি এক্সক্যাভারএটি এমন একটি কাজ যার সাথে আমাদের মেশিনের বন্ধুরা প্রায়ই যোগাযোগ করে,কিন্তু আপনি এই তিনটি নির্দিষ্ট ফিল্টারিং প্রক্রিয়া রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি জানেন?   তথাকথিত "তিনটি ফিল্টার" হল বায়ু ফিল্টার, ডিজেল ফিল্টার এবং তেল ফিল্টার যা বায়ু ফিল্টারে সংযুক্ত। "তিনটি ফিল্টার" সময়মত পরিষ্কার করা হয়,যা ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সকে সম্পূর্ণরূপে উন্নত করতে সাহায্য করেনিম্নলিখিত একটি ইঞ্জিনিয়ারের একটি মিনি জল সংরক্ষণ এক্সক্যাভেটর এর ভূমিকা।   মিনি খননকারীর বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার রাখুন   খুব বেশি বায়ু ফিল্টার বাইরের বায়ুর প্রবাহকে ব্লক করবে এবং বায়ু এবং ডিজেলের মিশ্রণের অনুপাতকে প্রভাবিত করবে।প্রায় এক গ্রাম ডিজেল জ্বালানী পুড়িয়ে ফেলার জন্য প্রায় ১৫ গ্রাম বাতাসের প্রয়োজন হয়যদি সিলিন্ডারে বাতাসের অভাব হয়, মিশ্রণটি পুরোপুরি পুড়ে যাবে না, ডিজেল অপচয় হবে, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে,এবং নির্গমন গ্যাসের বেশিরভাগ HC এবং CO উপাদানগুলিও দূষিত হবে.   বায়ু অনিবার্যভাবে মাটি, জলবায়ু এবং এলাকার ভ্রমণের অবস্থার উপর নির্ভর করে ধুলো এবং অন্যান্য অমেধ্য ধারণ করে।বায়ু ফিল্টার ফিল্টার করতে পারে 0.4 থেকে 1.8 গ্রাম ধুলো প্রতি ঘন মিটার বায়ু. রাসায়নিক রচনা অনুযায়ী, এই ধুলো অধিকাংশ সিলিকা হয়. একবার এটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠ প্রবেশ করে, এটি তৈলাক্তকরণ তেল ফিল্ম অনুপ্রবেশ করবে,ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের পরিধান বাড়ানো, এবং ইঞ্জিনের জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে।  

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সাধারণভাবে,মিনি এক্সক্যাভারপণ্যগুলি স্বাভাবিক মেরামতের সময় আগুন সৃষ্টি করে না। বিশেষ ক্ষেত্রে, দীর্ঘমেয়াদী অবহেলা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সময়মতো হয় না। অপারেটর দ্বারা ভুল অপারেশন,বৈদ্যুতিক সিস্টেমের অননুমোদিত পরিবর্তন"স্বতঃস্ফূর্ত" বা অন্যান্য অগ্নিকাণ্ডের প্রধান কারণ হ'ল আগুন লাগানো এবং অন্যান্য কারণ।   বীমা সংস্থার পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ছোট ছোট খননকারীর বেশিরভাগ আগুন ডিজেল জ্বালানী ট্যাংক বা ইঞ্জিনের আশেপাশে ঘটে।বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভুল রূপান্তর, শর্ট সার্কিট এবং জ্বালানি লাইনের ফুটোর অন্যান্য কারণ। ফিউজ ভুল ব্যবহারের ঘটনা অনুপাত খুব বেশি। যদিও সম্ভাবনা খুব ছোট, কিন্তু একবার এটি ঘটে,মিনি খননকারীর সরঞ্জাম মূল্য এক মিলিয়ন ডলারেরও বেশি অর্থনৈতিক ক্ষতি খুব বড়.   তাই এই ধরনের আগুন প্রতিরোধ ও প্রতিরোধ করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে মিনি-এক্সক্যাভেটরগুলির স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন রোধ করার একটি ভাল উপায় হ'ল নিয়মিতভাবে মিনি-এক্সক্যাভেটরগুলি পরীক্ষা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা যাতে এই ধরনের সমস্যাগুলি থেকে রক্ষা পাওয়া যায়. প্রথমত, ইঞ্জিন, জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি ফুটো বা অবনতির জন্য পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিনের পৃষ্ঠটি নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিন সিস্টেমটির সময়মত পরিষ্কার করুন। অন্যথায়,সেলফ সার্ভিস অপারেটরদের শক্তিশালী করা প্রয়োজন।. অনেক মিনি খননকারী অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত নয়। একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, অপারেটর জীবন বাঁচাতে অক্ষম। অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম থাকা গুরুত্বপূর্ণ,যেমন শুকনো গুঁড়া নিভ্রান্তকারী যন্ত্র, প্রতি বছর একবার স্থানীয় অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামের দোকানে চেক করা হয়।   উপরের দিকে যাত্রা করার সময়, দয়া করে নোট করুনঃ   1. ঢালের কোণটি পরীক্ষা করে দেখুন যে এটি খননকারীর কার্যকরী পরিসরের মধ্যে রয়েছে কিনা। যদি ঢালটি খুব তীব্র হয়,অনুগ্রহ করে ঢালের উপরের অংশ থেকে নীচের অংশে ঢাল হ্রাস করার জন্য উপাদানটি ঘুরিয়ে দিন.   2. বড় বড় পাথর সরিয়ে ফেলুন। খাড়া উপত্যকায় আরোহণ করার সময় পাথরগুলি ট্র্যাকগুলি স্লাইড করতে পারে এবং তারপরে খননকারীকে এগিয়ে যেতে পারে।   3. ঢেউয়ের উপর আরোহণ করার সময়, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র যতটা সম্ভব কমিয়ে আনুন,মাথা থেকে বাহু প্রসারিত করুন এবং খননকারীর নীচে খননকারীর মধ্যে স্লাইডিং থেকে রোধ করার জন্য ঢাল থেকে 90 ডিগ্রী এ বালতি নীচে রাখা- নীচে।   4, কখনও কখনও আপনি খননকারীর আরোহণের সঙ্গে মুখোমুখি হবে আলগা হাত, খননকারীর স্লিপ করতে পারেন, যাতে এই পরিস্থিতিতে প্লাগ না, মিনি খননকারীর ওজন এই মত হতে পারেঃযতটা সম্ভব গভীরে খনন করা হবে, পাওয়ার উপর টিপুন, যখন হাত মাথা গ্রহণ, এটি প্রসারিত না, তাকে কাত করা যাক, ছোট খননকারী, নিচে ট্র্যাক বরাবর অগ্নিরোধী উপাদান,ট্র্যাকের পিছনে একটি পিল গঠন করতে ছোট খননকারী. ছোটখাটো জিনিসের এই গুচ্ছকে অবমূল্যায়ন করবেন না, আপনি খননকারীকে স্থায়ীভাবে স্থাপন করতে পারেন। যখন বালতি এবং খননকারীর নীচে স্লাইড না করে ছেড়ে দেওয়া হয়,আস্তে আস্তে হাত মাথা থেকে সরান এবং সামনে আবদ্ধ করা উচিতযত গভীর হবে ততই ভালো।  

যেমনটা আপনি জানেন,মিনি এক্সক্যাভার, এটা অনিবার্য যে আপনি জ্বালানী প্রয়োজন হবে, তাই এটি জ্বালানী সংরক্ষণ করতে কঠোর পরিশ্রম করা প্রয়োজন, আপনি খননকারীর অপারেশন জন্য জ্বালানী সংরক্ষণ টিপস প্রদান।শেয়ার করার আগে, নিজেকে একটি খননকারীর মতো ভাবুন, এবং আপনি কেন তা আরও ভালভাবে বুঝতে পারবেন। 1লোডিংয়ের সময়, খননকারীকে উচ্চতর অবস্থানে স্থাপন করা উচিত এবং ট্রাকটি কাজের প্ল্যাটফর্মের সাথে একই উচ্চতায় পার্ক করা উচিত।কারণটা খুবই সহজ, একটি পাথর, আপনি আপনার হাঁটুকে মাথা হিসাবে শক্ত করে তুলবেন? এটি কত "শক্তি" সংরক্ষণ করবে? অনুমান করা হচ্ছে যে উচ্চতা একই, শক্তি 40% বৃদ্ধি করা যেতে পারে। 2প্রতিটি সিলিন্ডার সর্বোচ্চ শক্তি দিয়ে খননকারককে চালিত করে যখন বালতি সিলিন্ডার এবং সংযোগকারী রড, জ্যাকিং সিলিন্ডার এবং জ্যাকিং রডগুলি সব 90 ° এ থাকে। 3"প্রাকৃতিক মাটি খনন করার সময়, বালতি বা রিলিজ ডিভাইসটি জমির কোণটি প্রায় 30 ডিগ্রি ধরে রাখতে হবে এবং তারপরে বালতি লিভারটি ফিরিয়ে আনতে হবে। যখন বালতি লিভারটি উল্লম্বের কাছাকাছি থাকে,বালতি লিভার সবচেয়ে বড় শক্তি আছে এবং বৃহত্তর লোড প্রতিরোধ করতে পারেন.এই দুইটা হচ্ছে আপনার বাহু বাঁকানো যেন কিছু বহন করার জন্য, অথবা আপনার বাহু সোজা রাখা, কিন্তু অবশ্যই বাঁকানো। 4, ব্যবহারের সময়, সর্বাধিক ভূমিকা পরিকল্পনা থেকে বালতি লিভার প্রসারিত করবেন না, সর্বোত্তম ভূমিকা পরিকল্পনা প্রায় 80%। 5"বাকেট শ্যাফ্ট খনন পরিকল্পনাঃ সবচেয়ে দূরে 45 ° থেকে 30 ° কোণের অভ্যন্তরে বালতি শ্যাফ্ট।খনন গভীরতা সামান্য পরিবর্তিত হয়, কিন্তু বৃহত্তর বালতি খাদ এবং বালতি এই পরিকল্পনার মধ্যে পরিচালিত করা উচিত, এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার স্ট্রোকের শেষে নয়। 6, ক্রমাগত খনন সময়, সামনে undercarriage স্থাপন যাতে আপনি খনন পর অবিলম্বে হাঁটা করতে পারেন. আপনি হাঁটা করতে চান, এটি আবার পরিবর্তন,আপনি শুরুতে এবং শেষে অনেক তেল পোড়া হবে. 7গর্ত খনন করার সময় প্রথমে গর্তের শেষ দিকে এবং তারপরে কেন্দ্রে খনন করুন। এইভাবে কেন্দ্রে খনন অনেক কাজ এবং শক্তি সাশ্রয় করে। 8, ইঞ্জিনকে ইকোনমি গিয়ারে রাখুন। খনন করার সময় ইঞ্জিনকে অলস হতে দেওয়ার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে অলস নির্বাচন করুন। 9ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ কমিয়ে আনুন। 10"খাতার গভীরতা যত কম, খাতার অর্থনীতি তত ভাল।

শীতল সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানমিনি এক্সক্যাভার (1) পাম্প1. ফাংশন এবং কাঠামোঃ মিনি খননকারীর জল পাম্পের ফাংশনটি হ'ল শীতল জলকে চাপ দেওয়া এবং শীতল সিস্টেমে এটি প্রবাহিত করা।পাম্পটি একটি গিয়ার দ্বারা চালিত হয়, এবং পাম্পের গতি ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় 1.5 গুণ বেশি।2 কাজ নীতিঃ যখন পাম্প impeller ঘোরাতে, শীতল তরল পাম্প impeller মাধ্যমে একসঙ্গে ঘোরাতে, এবং centrifugal শক্তি দ্বারা পাম্প কেস প্রান্তে ধাক্কা হয়,এবং তারপর চালক এর বাইরের স্পর্শকাতর লাইন মাধ্যমে আউটলেট পাইপ পৌঁছায়শেল, ইঞ্জিনের ওয়াটার জ্যাকেট ভিতরে আছে, একই সময়ে, ইম্পেলার, কেন্দ্রীয় চাপ কমে যায়, এবং রেডিয়েটর টিউব মধ্যে শীতল তরল ইনলেট মাধ্যমে পাম্প চেম্বার মধ্যে sucked হয়,এবং শীতল তরল পুরো শীতল সিস্টেম জুড়ে সঞ্চালিত হয়.(2) থার্মোস্ট্যাট1 ফাংশন এবং কাঠামোঃ থার্মোস্ট্যাটটির কাজ হল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রার অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে শীতল তরলের প্রবাহ এবং সঞ্চালনের পথ নিয়ন্ত্রণ করা।2 কাজ নীতিঃ যখন তাপমাত্রা কম, প্যারাফিন কঠিন, এবং প্রধান ভালভ স্প্রিং ভালভ আসন উপর প্রধান ভালভ চাপা, যা একটি বন্ধ অবস্থায় হয়।সহায়ক ভালভ খোলা এবং শীতল তরল একটি ছোট সঞ্চালন মাধ্যমে যায়.যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, এটি ধীরে ধীরে তরল প্যারাফিনের মধ্যে গলে যায়, ভলিউম বৃদ্ধি পায়, এবং ধাক্কা রডের শেষের দিকে একটি আপগ্রেড উত্পাদন করে। কারণ ধাক্কা রডটি ব্র্যাকেটে সংযুক্ত থাকে,থার্মোস্ট্যাট হাউজিং নিচে সরানোযখন তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তখন তাপমাত্রা কমতে থাকে।প্রধান ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় এবং সহায়ক ভালভ এছাড়াও ফুসফুসের রক্ত সঞ্চালন চ্যানেল বন্ধ. এই সময়ে, সিলিন্ডার জল জ্যাকেট শীতল জল রেডিয়েটরের মাধ্যমে প্রবাহিত হয়। জল শীতল সিস্টেম প্রবাহের জন্য কিছু পথ প্রস্তাব করা হয়।যখন ইঞ্জিন শীতল তরল তাপমাত্রা বড় এবং ছোট চক্র তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে হয়, উভয় প্রধান ভালভ এবং থার্মোস্ট্যাট সহায়ক ভালভ অংশ খোলা হয়। একই সময়ে,তাপমাত্রা স্থিতিশীলতা জন্য এটি উপযুক্ত করতে ইঞ্জিন শীতল তরল তাপমাত্রা বড় এবং ছোট সমন্বয় আছে. বড় আকারের সঞ্চালনঃ যখন ইঞ্জিনের শীতল তরল একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় উঠে যায়, তখন থার্মোস্ট্যাটটির প্রধান ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় এবং সহায়ক ভালভটি বন্ধ হয়।শীতল তরল থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটর ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে রেডিয়েটরের মধ্যে প্রবেশ করেরেডিয়েটর থেকে শীতল তরল শীতল করার জন্য বাতাসের চারপাশে সঞ্চালিত হয়, এবং তারপর রেডিয়েটরের শীতল তরল আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে পাম্প ফিরে আসে।ক্ষুদ্র সঞ্চালনঃ যখন ইঞ্জিনের শীতল তরল তাপমাত্রা কম থাকে, তখন প্রধান ভালভের থার্মোস্ট্যাট বন্ধ হয়ে যায় এবং সহায়ক ভালভটি খোলা হয়। পাম্প দ্বারা শীতল তরল চাপ দেওয়া হয়,এটি সিলিন্ডার ব্লক জল জ্যাকেট প্রাচীর মাধ্যমে এবং জল জ্যাকেট প্রাচীর থেকে প্রবাহিত, ছোট, ছোট খননকারী তাপ শোষণ করা হয় তারপর সিলিন্ডার মাথা জল জ্যাকেট আপ এবং সিলিন্ডার মাথা বাইরে থার্মোস্ট্যাট পাশের সরানো. পিছন জ্যাকেট প্রাচীর গরম আপ. তারপর ফিরে পাম্প মধ্যে.থার্মোস্ট্যাটিক ভালভের পরীক্ষার পরামিতিগুলি পরিমাপ করুন, নিম্নলিখিত তথ্যগুলি রেকর্ড করুন এবং মানগুলি সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করুন।থার্মোস্ট্যাট ভালভের প্রারম্ভিক তাপমাত্রা পরিমাপ করুন। থার্মোস্ট্যাট ভালভের প্রারম্ভিক তাপমাত্রার মান 74.5 থেকে 78.5 ডিগ্রি।থার্মোস্ট্যাট ভালভ এবং ছোট খননকারীর উত্থান পরিমাপ করুন, থার্মোস্ট্যাট অভ্যন্তরীণ ভালভের তাপমাত্রা সম্পূর্ণরূপে খোলা আছে, এবং পরীক্ষার তাপমাত্রা 95 ডিগ্রি।C. থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষার স্পেসিফিকেশন।(3) রেডিয়েটাররেডিয়েটরের কাজ হল শীতল তরল দ্বারা শোষিত তাপকে বাইরের বাতাসে স্থানান্তর করা এবং তারপরে শীতল তরলের তাপমাত্রা হ্রাস করা।রেডিয়েটরের কাঠামোটি উপরের জল, নীচের জল চেম্বার, রেডিয়েটরের কোর, রেডিয়েটরের কভার এবং ড্রেন সুইচ নিয়ে গঠিত।রেডিয়েটরের ক্যাপের কাজ হল ওয়াটার কুলিং সিস্টেমটি সিল করা এবং সিস্টেমের অপারেটিং চাপ নিয়ন্ত্রণ করা।(৪) ঠান্ডা করার জন্য ফ্যানএকটি শীতল ভ্যানের উদ্দেশ্য হল বায়ুকে শোষণ করা এবং ভ্যানটি ঘোরানোর সাথে সাথে তা রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে পাস করা।